Độ an toàn cao: Vì không sử dụng động cơ điện, máy loại bỏ hoàn toàn nguy cơ rò rỉ điện hoặc phát tia lửa điện từ chổi than. Đây là lựa chọn bắt buộc trong các môi trường làm việc có độ ẩm cao hoặc chứa dung môi dễ cháy.
Thiết kế nhỏ gọn, công suất mạnh mẽ: Máy mài khí nén thường có trọng lượng nhẹ hơn nhiều so với máy mài điện cùng công suất, giúp người thợ thao tác linh hoạt, ít mỏi tay khi làm việc ở các vị trí khó hoặc trên cao.
Khả năng vận hành bền bỉ: Động cơ khí nén có cấu tạo đơn giản, ít chi tiết chuyển động phức tạp, giúp máy có tuổi thọ cao và khả năng hoạt động 24/7 mà không lo quá nhiệt (cháy máy) như động cơ điện.
Hệ thống giảm thanh và độ rung thấp: Các dòng máy mài góc khí nén hiện đại thường tích hợp bộ phận giảm âm ở tay cầm, giúp giảm tiếng ồn và độ rung, bảo vệ sức khỏe người lao động.
Tốc độ không tải lớn: Máy có khả năng đạt tốc độ vòng quay rất cao (thường từ 10.000 đến 22.000 vòng/phút), giúp việc mài phẳng mối hàn hay cắt kim loại trở nên nhanh chóng và sắc sảo.
Bước 1: Kết nối nguồn khí: Đảm bảo hệ thống máy nén khí cung cấp áp suất ổn định (thường là 6.3 bar hoặc 90 psi). Nên sử dụng bộ lọc khí và bộ cấp dầu để khí nén sạch và máy được bôi trơn liên tục.
Bước 2: Lắp đá mài: Lựa chọn loại đá mài/cắt phù hợp với kích thước trục (thường là 2 inch, 4 inch hoặc 5 inch). Siết chặt đá mài bằng khóa chuyên dụng.
Bước 3: Kiểm tra an toàn: Đảm bảo ốp bảo vệ (guard) đã được lắp đúng vị trí. Đeo kính bảo hộ và găng tay trước khi bóp cò vận hành.
Bước 4: Thao tác: Giữ máy chắc chắn bằng hai tay, để máy đạt tốc độ tối đa trước khi tiếp xúc với bề mặt vật liệu. Di chuyển máy đều tay để có vết mài phẳng đẹp.
Cơ khí chế tạo: Mài phẳng các mối hàn, loại bỏ bavia (phần thừa) sau khi cắt kim loại, đánh bóng bề mặt khuôn mẫu.
Đóng tàu và xây dựng: Cắt thép tấm, mài rỉ sét trên thân tàu hoặc các kết cấu thép lớn ngoài trời.
Ngành gỗ và đá: Sử dụng các loại đĩa nhám hoặc đĩa kim cương để tạo hình và làm mịn bề mặt gỗ, đá tự nhiên.
Sửa chữa ô tô: Mài các vết xước, làm sạch bề mặt kim loại trước khi sơn phủ hoặc hàn vá vỏ xe.
Bôi trơn định kỳ: Phải nhỏ 2-3 giọt dầu máy chuyên dụng vào đường dẫn khí trước mỗi ca làm việc để bảo vệ cánh khế (vanes) bên trong động cơ.
Kiểm tra áp suất khí: Áp suất quá cao sẽ làm máy quá tải và nhanh hỏng, áp suất quá thấp sẽ khiến máy yếu và không đạt hiệu suất mài.
Vệ sinh sau khi dùng: Dùng khí nén thổi sạch bụi kim loại và mạt đá dính trên thân máy, đặc biệt là các khe thoát khí.
Kiểm tra đá mài: Tuyệt đối không sử dụng đá mài đã bị sứt mẻ hoặc nứt vỡ vì tốc độ quay lớn có thể làm đá văng ra gây tai nạn nguy hiểm.