Khả năng chống mài mòn ưu việt: Hệ phụ gia chống mài mòn gốc kẽm (Zinc-based) tạo ra một lớp màng bảo vệ siêu mỏng nhưng cực kỳ bền bỉ trên bề mặt các chi tiết kim loại chuyển động (như lòng piston, bánh răng, cánh gạt của bơm). Điều này giúp giảm thiểu ma sát, ngăn ngừa hiện tượng cào xước và kéo dài tuổi thọ cho các linh kiện đắt tiền.
Khả năng kháng oxy hóa bền bỉ: Dầu gốc khoáng tinh lọc cao cấp giúp Caltex AW 46 có khả năng chống lại sự phân hủy hóa học do nhiệt độ cao và oxy trong không khí. Dầu rất ít bị đặc lại, hạn chế tối đa việc hình thành cặn bùn (sludge) và cặn véc-ni bám vào các van điều khiển, giúp hệ thống luôn sạch sẽ.
Khả năng tách nước và chống nhũ tương hóa: Trong môi trường công nghiệp, độ ẩm và nước rất dễ lọt vào hệ thống thủy lực. Caltex AW 46 có đặc tính tách nước cực nhanh. Nước lọt vào sẽ bị đẩy xuống đáy bình chứa (hố dầu) để kỹ thuật viên dễ dàng xả bỏ, ngăn ngừa tình trạng dầu bị nhũ hóa thành dạng sữa làm mất khả năng bôi trơn.
Chống tạo bọt và thoát khí nhanh: Bọt khí xuất hiện trong đường ống thủy lực là "kẻ thù" gây ra hiện tượng xâm thực (cavitation) phá hủy bề mặt bơm và làm mất áp suất hệ thống (khiến xylanh bị giật, không mượt). Cấu trúc của Caltex AW 46 giúp giải phóng bọt khí ngay khi dầu quay trở lại bồn chứa.
Nhờ tính đa năng và độ nhớt 46 tiêu chuẩn, loại dầu này là sự lựa chọn hàng đầu cho:
Hệ thống thủy lực công nghiệp: Sử dụng cho các loại máy đùn dập, máy ép nhựa, máy công cụ CNC, máy chấn tôn, hệ thống tay robot thủy lực trong các nhà máy sản xuất bao bì, xi măng, sắt thép.
Thiết bị công trình và xây dựng: Các hệ thống nâng hạ, gầu múc, hệ thống lái của xe xúc, xe đào, xe nâng, cần cẩu chuyển hàng tại bến cảng.
Hệ thống thủy lực hàng hải: Các cơ cấu lái, tời tời kéo neo, các thiết bị thủy lực trên boong tàu biển.
Các bộ phận phụ trợ: Các hộp số tải trọng nhẹ, hệ thống bôi trơn tuần hoàn, các ổ đỡ chịu lực yêu cầu loại dầu có đặc tính chống mài mòn cao cấp.
Tránh trộn lẫn các loại dầu: Tuyệt đối không trộn lẫn Caltex Hydraulic AW 46 với các dòng dầu thủy lực chống mài mòn không chứa kẽm (Zinc-free / Ashless) hoặc dầu của thương hiệu khác có hệ phụ gia khác nhau. Việc trộn lẫn có thể gây ra phản ứng kết tủa phụ gia, làm giảm chất lượng dầu và gây nghẹt bộ lọc.
Kiểm tra định kỳ độ sạch của dầu: Trong quá trình vận hành, cần kiểm tra màu sắc của dầu. Nếu dầu chuyển sang màu đen sẫm, có mùi khét hoặc bị đục như sữa, đó là dấu hiệu dầu đã bị nhiễm bẩn/nhiễm nước nghiêm trọng và cần phải thay mới.
Vệ sinh khi thay dầu: Trước khi châm dầu mới vào bồn, hãy xả sạch dầu cũ trong toàn bộ đường ống và xylanh, vệ sinh đáy bồn chứa và thay thế các lõi lọc thủy lực cũ để đảm bảo dầu mới phát huy tối đa hiệu năng bôi trơn.
Dầu thủy lực Caltex Hydraulic AW 46 là một giải pháp bôi trơn và truyền động toàn diện, mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu năng bảo vệ máy móc và chi phí đầu tư kinh tế cho doanh nghiệp.